随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了(le)。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在，接下来(lái)车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排(pái)整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚>数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书(shū)福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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