日前(qián)，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方客服，其表示(shì)只负责销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一为什么球星都觉得梅西是最佳提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电(diàn)动化(huà)转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市场(chǎng)也(yě)未能激(jī)起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前(qián为什么球星都觉得梅西是最佳)还是正常的，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特为什么球星都觉得梅西是最佳(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市(shì)场出口(kǒu)价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用车(chē)。在他看来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合(hé)福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 为什么球星都觉得梅西是最佳