金融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显示，全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大(dà)市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉首席执行官马斯克近日在财(cái)报发布(bù)会(huì)后的业绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于(yú)利润而言，规模(mó)对特(tè)斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司目前将优先考虑销量而(ér)非(fēi)盈利能(néng)力(lì)，但仍希(xī)望在可能的情况下上调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为(绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人wèi)价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国(guó)内汽车价格战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一，导(dǎo)致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格战(zhàn)中首个(gè)降价的主机厂，对新能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化为真实购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调(diào)价格）主要就是想打破大(dà)家(jiā)降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有绝世武魂女主角有几个，绝世武魂男主陈枫有几个女人三个：第(dì)一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大(dà)部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层面的(de)促销政策(cè)到期，带动汽车市(shì)场价格战边际(jì)减弱，叠加(jiā)近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助(zhù)于缓解消费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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