近(jìn)日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车联系(xì)到小鹏汽(qì)车相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶。经核实(shí)，这是去年十一期间的事(shì)情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并(bìng)没(méi)有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于(yú)智能(néng)化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过，新能源汽(qì)车并非下(xià)一(yī)个汽车(chē)时代，智(zhì)能(néng)汽车才(cái)是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型(xíng)研发(fā)周期将缩短20％，基于架构部分的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最高可(kě)达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适(shì)配成本(běn)降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上(shàng)表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能(néng)的同时，成本(běn)大幅(fú)降低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年到明(míng)年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含(hán)动(dòng)力(lì)系统）约(yuē)25％的(de)成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整(zhěng)体销戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时售，转为(wèi)软硬件(jiàn)分离(lí)销售，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大研(yán)发(fā)方面(miàn)的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的(de)五(wǔ)年持(chí)续进行高强度的研发投入，每年的(de)研发投(tóu)入(rù)都会(huì)超(chāo)过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先推出全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)接受(shòu)媒体(tǐ)采访时(shí)表示：小鹏汽车(chē)的(de)智(zhì)能(néng)驾驶处于领先，特斯拉(lā)FSD在(zài)美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保持对车(chē)辆前方(fāng)环境的观察并(bìng)及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚(máo)，发(fā)生交通(tōng)事故并(bìng)出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事(shì)故发(fā)生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应(yīng)称：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障(zhàng)人(rén)员发(fā)生(shēng)碰撞，发(fā)生人员伤亡。目前(qián)交警部门(mén)已立案处理，门店第一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调(diào)查，持续跟(gēn)进后续(xù)结果(guǒ)，并协(xié)助客户(hù)处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进地下车(chē)库(kù)时“刹(shā)车失灵”，继(jì)而发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后(hòu)要(yào)转弯，开着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽(qì)车售后工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置(zhì)评。

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