东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省了情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都(dōu)高于(yú)三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分(情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗fēn)航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还(hái)能走远吗(ma)？

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