日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资(zī)源投(tóu)入(rù)到我们(men)具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)面临(lín)的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和(hé)制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的(de)背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约(一滴水多少ml 一滴水多少克yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该(gāi)公(gōng)司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的(de)是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司(sī)被曝出(chū)安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和(hé)商用(yòng)车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)如(rú)此评价(jià)双(shuāng)方进一(yī)步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务(wù)，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其一滴水多少ml 一滴水多少克在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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