财联社4月(yuè)30日讯（编(biān)辑 笠晨）碳酸(suān)锂迎(yíng)来一波久违的反弹，据(jù)上海钢联发布(bù)数(shù)据显示，4月(yuè)28日电(diàn)池级碳酸(suān)锂涨5000元(yuán)/吨，均价报(bào)18.9万(wàn)元/吨，继(jì)上周五开(kāi)始止(zhǐ)跌企稳(wěn)四个交(jiāo)易日后价格连(lián)续两日上涨。暖意也提前传导(dǎo)到(dào)A股(gǔ)，锂矿股本周三(sān)表现(xiàn)强势，融捷(jié)股份(fèn)一度涨停，雅化集团和(hé)永兴材(cái)料最(zuì)高涨超9％、中矿资源和盛新(xīn)锂能一度涨(zhǎng)超(chāo)7％、赣锋锂业和天(tiān)齐(qí)锂涨业盘(pán)中均涨超5％。

　　碳酸锂反弹的(de)原因之一是(shì)上海车(chē)展有望带(dài)动购车需求预期(qī)的(de)提(tí)振。乘联会秘书(shū)长崔东树表(biǎo)示，上(shàng)海车展将让消费者(zhě)感受到汽车消(xiāo)费的火热，提升消(xiāo)费信心，也(yě)提(tí)振(zhèn)士气。国泰君安(ān)表示，此前车企大(dà)幅降(jiàng)价导致消费(fèi)者(zhě)对电动车的观望心态有望逐渐改(gǎi)善，市场开始预期5月需求(qiú)回暖(nuǎn)。

　　有电池企(qǐ)业人士提(tí)到，目(mù)前磷酸铁锂电池的(de)价(jià)格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以企稳为主，不太可能进行降价。但未来，止(zhǐ)跌信号能否持续稳定，受(shòu)多方因素影响。有产业人士分析(xī)称(chēng)，乐观来看，国(guó)内(nèi)动(dòng)力(lì)电池厂商(shāng)清(qīng)库存工作或到5月完结，届(jiè)时电池(chí)厂商库存水平有望逐(zhú)步恢复至健康(kāng)水(shuǐ)平，并(bìng)带动上游材料采购，进而对碳酸锂(lǐ)价(jià)格起到支撑作用。

　　据鑫椤资讯近日调查(chá)的情况看(kàn)，一些电池龙头企业5月份的(de)排(pái)产预计将环比增长20-30％，一些(xiē)中(zhōng)小(xiǎo)企业由于前期基数较(jiào)低，环比增幅更(gèng)是高达50％以上(shàng)。其中，亿纬锂(lǐ)能在4月26日的业绩说(shuō)明会上表示(shì)，5月份(fèn)开始会全面(miàn)恢(huī)复生产，排产(chǎn)相比一季度会有明显的提升。由此可见，碳酸锂市(shì)场需求回(huí)暖(nuǎn)已(yǐ)是大势所趋。

　　另有观点(diǎn)认为(wèi)，此次碳酸锂价格属于阶段性反弹还是底部反转，目前仍难以判断。“一方面需(xū)要观察下游库存状况(kuàng)，另一方面还需(xū)要(yào)看终端需求是否真正(zhèng)回暖，”华南(nán)一家主流锂(lǐ)盐厂商内部人士此(cǐ)前(qián)对(duì)财(cái)联社记(jì)者表示。该人(rén)士表示，电池厂商实(shí)际(jì)上(shàng)从去年四季(jì)度开始便启动大(dà)规模去库存(cún)举措，这一举措在一季度实(shí)际上已经有所(suǒ)反映。

　　不过进(jìn)入4月中旬(xún)以后，相关电池厂商提(tí)到，目(mù)前库存已恢复至健康水平，此前暂印信是什么意思？ 印信和书信一样吗停的产线也已经(jīng)逐渐复产。特别是(shì)针对磷酸铁锂电池库存，有业内人士直言，相关库存基本(běn)出(chū)清(qīng)，后续将根据公(gōng)司(sī)规(guī)划，逐步进行(xíng)补货。作为锂电产业的风向标，宁(níng)德时(shí)代(dài)一(yī)季度报(bào)告显示(shì)，其(qí)库存金额(é)已从年初(chū)的766.7亿元下降(jiàng)到(dào)640.6亿元，环(huán)比下(xià)降16.5％。从(cóng)绝对金额来看，宁德时(shí)代(dài)的库(kù)存(cún)已经退回到2022年第一季度的(de)水平(píng)。材(cái)料(liào)价格和库存水(shuǐ)平，两(liǎng)项关键(jiàn)的指标也构成(chéng)锂(lǐ)电产(chǎn)业走向的关键，随价格企稳以及库存水平恢复(fù)健康，将带(dài)动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走向 最乐观(guān)者预判(pàn)涨回(huí)25万元/吨 最悲观者(zhě)全(quán)年看跌至10万以下

　　碳酸锂价格在不到半年时(shí)间跌去超过2/3，也引起了市场热议。就在(zài)26日召开(kāi)的中国(guó)汽车动力电池产业创新(xīn)联盟(méng)2023年度大(dà)会上，中国汽车工业(yè)协会常(cháng)务副(fù)会长付炳(bǐng)锋指出，国(guó)内动力电(diàn)池行(xíng)业仍然存在一些(xiē)问题，包括(kuò)电池产业(yè)链(liàn)分工(gōng)，价值链分配问题。“原材料(liào)短期(qī)大幅下降也(yě)不(bù)是(shì)正常的现象，”他直言。在他看(kàn)来，原材料(liào)适当(dāng)涨价是正(zhèng)常现象，行业要以之前大幅(fú)涨价为教训(xùn)，保证价值链的合理(lǐ)分配(pèi)，避免大起大落(luò)。

　　据财联社不完全梳理，这(zhè)些业(yè)内人士和分析师近(jìn)期对锂盐价格(gé)未(wèi)来走势(shì)进(jìn)行预(yù)判并阐述(shù)具体逻辑，汇(huì)总如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信(xìn)号，一(yī)系(xì)列(liè)的数据验证锂电产业拐点或已(yǐ)经到来。分析人士指出，此前(qián)锂(lǐ)电(diàn)产业进(jìn)入(rù)调整阵(zhèn)痛期，主(zhǔ)要在于(yú)下游(yóu)车(chē)市短期需求(qiú)下滑，叠加中游扩(kuò)产迅速(sù)从而在需求表现上(shàng)提前透支碳酸锂(lǐ)的未来增长(zhǎng)空间。进而导致，碳酸(suān)锂价格持(chí)续下跌，中游(yóu)电池(chí)厂(chǎng)商集体进入(rù)清库存(cún)阶段(duàn)。从上游材料价格变(biàn)化来看，近期碳酸(suān)锂价格率(lǜ)先实现反弹。更(gèng)值(zhí)得注意的是(shì)，在锂电产业链，包括六氟磷酸锂、人造石(shí)墨、极片粉等系列(liè)材料价格也出现企(qǐ)稳甚至(zhì)反弹的局(jú)面。

　　作(zuò)为锂电产业拐(guǎi)点(diǎn)的另一关键指标，中游电池厂(chǎng)商的库(kù)存也(yě)已(yǐ)经逐步恢(huī)复至健康水平(píng)。据高工锂电了(le)解，目前中(zhōng)游(yóu)电池厂商库存水位(wèi)回退(tuì)，此前部分(fēn)电池厂商(shāng)暂停的生产线已经(jīng)重启生产。在(zài)采购(gòu)方面，电池厂商和下游车企已陆续重启订单，带动产业需(xū)求回暖(nuǎn)。从终端新能源汽车市场表现上看(kàn)，年初的市场恐慌情绪主要来自车市的需求(qiú)腰(yāo)斩。但从整体一季(jì)度新能源汽(qì)车销量数据来看，其月销量逐步攀升并且回暖速度(dù)超过(guò)往(wǎng)年。随着二(èr)三季度(dù)到来，车市逐渐转(zhuǎn)入(rù)销售旺季，也将进一步带(dài)动锂电(diàn)产业中上游的订(dìng)单(dān)需求。加上5月份临(lín)近，企业重新开启月度(dù)采购谈(tán)判，行业有望(wàng)迎来需求(qiú)订(dìng)单的(de)集中爆发。

　　后续碳酸锂(lǐ)价格可能会有(yǒu)回涨的空间，但(dàn)幅度不可能太(tài)大(dà)，最多在10％左(zuǒ)右。业内人士表示，因为(wèi)经历本轮碳酸(suān)锂(lǐ)价(jià)格的暴涨暴跌(diē)，电(diàn)池厂商对于碳酸(suān)锂真实的供给(gěi)情况更(gèng)加清(qīng)晰，市(shì)场预期回调下，电池厂商在价格谈判上会(huì)更加(jiā)谨慎(shèn)。同时(shí)电池(chí)厂(chǎng)商一体化带来的碳(tàn)酸锂供应稳定，也将削弱上游锂矿厂(chǎng)商(shāng)的议(yì)价权(quán)。电池回收(shōu)端，邦普(pǔ)、格林美、天奇(qí)股(gǔ)份、华友钴业(yè)等企(qǐ)业持续推(tuī)进电池回收布局，来自终(zhōng)端材(cái)料(liào)回(huí)收的产能也在稳步(bù)爬坡(pō)。相关数据(jù)显(xiǎn)示，2025年(nián)国内回收的废旧(jiù)电池的总量将达到(dào)137.4GWh。

　　回溯到上游，电池(chí)厂商都已(yǐ)完善在锂矿端的(de)布(bù)局，包(bāo)括(kuò)宁德时代的(de)宜春锂矿项目(mù)，亿(yì)纬锂能的盐(yán)湖提锂项目均进展顺利，将进一步(bù)释放(fàng)碳酸锂供给。经历过(guò)复杂的产业调整过程之后，整个锂(lǐ)电产业的运作模(mó)式正从“大开大合”的(de)波浪式变得更(gèng)为平滑。从原材料到电池，再到下游车企(qǐ)，产业(yè)链各个环(huán)节的价格以及供需(xū)变化也将变得更加平衡且具有可预测性。

　　然而，亦有空方(fāng)则认为，当(dāng)前上游库存水平依旧(jiù)处于(yú)高位，虽然需求端(duān)稍(shāo)有好(hǎo)转，但是并不足以带动(dòng)价格(gé)企稳。

　　▌锂价超预期下跌并不是一个(印信是什么意思？ 印信和书信一样吗gè)下游获利、上游承(chéng)压(yā)的简单故事(shì)

　　过去一段时间，碳酸锂和电(diàn)池材料的价格下(xià)跌过快，但这并不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌(diē)至(zhì)当前20万元(yuán)不到，价格(gé)跌去近7成，最直接(jiē)受到冲(chōng)击的当属锂矿企业。根据藏格(gé)矿业一季度数(shù)据(jù)，碳酸锂销量为534吨(dūn)，相比于2022年四(sì)季度销(xiāo)量2006吨，销量环(huán)比下滑73.4％；产量(liàng)也(yě)从2022年第四季度的(de)2461吨，削减(jiǎn)至今(jīn)年(nián)一季度的(de)1783吨，环(huán)比下降27.5％。由于市(shì)场行情策动，上游锂矿企业不断压低碳酸(suān)锂出货价格，部分(fēn)锂矿企业已经出现主动减产的(de)情况。

　　江特电机4月24日公告，一(yī)季度营(yíng)业(yè)收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下(xià)降92.39％，2023年(nián)Q1净利润环比下降(jiàng)86％，第二日股价(jià)跌停(tíng)。

　　直接(jiē)生(shēng)产、售卖碳酸锂的锂盐企业则命运(yùn)分化，大公(gōng)司如天齐锂业和赣锋锂业有机会(huì)在价格下降周(zhōu)期中获得更多(duō)市场份(fèn)额，行业将变(biàn)得更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中(zhōng)发(fā)生过的事。而同环节(jié)的(de)大量中小(xiǎo)企业，尤其是最近两年追高入局的(de)新公司，则面临停(tíng)产乃至破(pò)产。

　　乘着锂(lǐ)价的东风，赣(gàn)锋锂(lǐ)业在去年轻松赚出(chū)了0.66个宁(níng)德时代、1.23个(gè)比亚迪。业内人士表示，这一轮价格下(xià)降长期(qī)利好中国最(zuì)大(dà)的两个锂盐供应(yīng)商天齐锂(lǐ)业和赣(gàn)锋锂(lǐ)业(yè)。它们去年的净利(lì)润都超过200亿(yì)元，比中国最大的(de)新(xīn)能源车企比亚迪还多，其中天齐锂业(yè)净利润(rùn)增长超过(guò)10倍(bèi)。足够(gòu)厚的血(xuè)，使他们更能承受价格下跌(diē)和可能的未来(lái)亏(kuī)损。这两家公司也有行业里最优的成本。赣锋(fēng)锂业(yè)、天齐锂业等公司入股的海外锂矿资源开(kāi)采成本普遍在(zài)3万-5万元/吨，几乎(hū)是全球最低水平。

　　但(dàn)这(zhè)并不意味着，这两家公司能以(yǐ)低于5万元/吨(dūn)的(de)价格采购碳酸锂(lǐ)，因为(wèi)在(zài)锂矿国际交(jiāo)易中，即(jí)使拥有海(hǎi)外矿(kuàng)产的分销权或(huò)开(kāi)采权，交易价格(gé)也需要(yào)通过长协确定，按市价定期(qī)调(diào)整。但能获得上游更低(dī)成本的(de)资源，让(ràng)这两家(jiā)大(dà)企业(yè)更能容(róng)忍低(dī)价，并(bìng)能在上游因(yīn)降价减产时保持产(chǎn)能(néng)供应。

　　锂价超预期下(xià)跌牵动着万亿新能源车市(shì)场。不过锂价下降带来的连锁反应，并不是(shì)一个下游获利，上游承压(yā)的简单(dān)故事。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁德时代理论上会受益，但锂价的超(chāo)预(yù)期(qī)下跌，使宁(níng)德(dé)时代(dài)今年(nián)2月提出的 “锂矿返利” 计划沦为鸡肋，它本想(xiǎng)用20万元/吨的碳酸锂价格绑定一些车企的三(sān)年长(zhǎng)单。另(lìng)一层影响是，宁德(dé)时代(dài)今年5月计划(huà)投产的宜春锂矿(kuàng)很有可能一开采就(jiù)亏损(sǔn)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 印信是什么意思？ 印信和书信一样吗