机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业(yè)，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不(bù)能做(zuò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的(de)机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一(yī)个月(yuè)，目前国内机长收入较高的(de虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思资待遇主要(yào)分为三(sān)大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中国服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国(guó)际(jì)平均水平(píng)，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和(hé)培(péi)训虚扒(bā)后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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