金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉(jí)林(lín)等(děng)地疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对(duì)去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同(tó笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花ng)呼吁的国六老款车(chē)型的延(yán)期(qī)销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企(qǐ)的部分(fēn)车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同(tóng)期销量(liàn笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花g)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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