日前，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的(de)核(hé)心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福(fú)特官(guān)方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽(qì)车在南(nán)昌签(qiān)署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽(qì)车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低(dpupil是什么意思 pupil是可数名词吗ī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的(de)商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综(zōng)合福(fú)特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的电动化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在(zài)国(guó)内市(shì)场也未(wèi)能(néng)激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中pupil是什么意思 pupil是可数名词吗(zhōng)国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回(huí)应(yīng)称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始pupil是什么意思 pupil是可数名词吗(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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