金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了大规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市计的(de)改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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