随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸零跑等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总(z胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸ǒng)额(é)为胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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