金融界5月9日消息 乘联(lián)台湾是省还是市 台湾是省会吗会发(台湾是省还是市 台湾是省会吗fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相(台湾是省还是市 台湾是省会吗xiāng)对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界共(gòng)同呼(hū)吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销量同比变(biàn)化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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