6月初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌(pái)陆(lù)续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下(xià)来各(gè)自(zì)的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应(yīng)链(liàn)的供应量，因(yīn)为年(nián)初(chū)的供应(yīng)目标设(shè)定的(de)有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下(xià)新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除(chú)理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来(lái)近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注册登(dēng)记修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴(tiē)。而埃安(ān)旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送(sòng)”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安(ān)旗下(xià)多(duō)款车型(xíng)，最高(gāo)可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当(dāng)月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句目(mù)前订单(dān)已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车(chē)，依(yī)托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目(mù)前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在(zài)努力(修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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