随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前(qián)已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前(qián)三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另(lìng)外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪(x张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表īn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球(qiú)首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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