金(jīn)融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的解闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭(zāo)遇(yù)了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日(rì)本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关(guān)键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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