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顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉

顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶(shǐ),接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车(chē)相关负责人,对(duì)方表示(shì):有(yǒu)人故意(yì)拿(ná)普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏(péng)顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉辅助驾驶。经核实,这是(shì)去年十一期间的事情,而且(qiě)当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月(yuè)21日,小鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应了“接(jiē)亲车队(duì)开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏(péng)汽(qì)车回应“接(jiē)亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车(chē)对于智能化的技术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表示过,新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个(gè)汽车时代,智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业(yè)的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构发布会(huì)并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域(yù)智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方表示,在「扶(fú)摇(yáo)」的加持(chí)下,未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20%,基于架构(gòu)部分的零部件通用化率最(zuì)高可达(dá)80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30%,车型适配成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏(péng)在2022年第(dì)四季(jì)度财(cái)报电话会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏的研(yán)发能力会更多体现在保持性能(néng)的(de)同时(shí),成本大(dà)幅(fú)降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整车硬件(jiàn)(含(hán)动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售(shòu),转为软硬件分(fēn)离(lí)销售,让全(quán)自动驾驶成为标(biāo)配(pèi)。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在(zài)加(jiā)大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省(shěng)高质(zhì)量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续进行高强(qiáng)度的研发投入,每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在中国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾驶,在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架(jià)构发布会后,小鹏汽车(chē)董(dǒng)事(shì)长何小鹏(péng)在顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉(zài)接受媒体采访时(shí)表示:小鹏(péng)汽车的智(zhì)能(néng)驾驶处于(yú)领(lǐng)先,特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽车梳理发现,小鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车(chē)主表(biǎo)示:在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启(qǐ)自(zì)动(dòng)辅助驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初步(bù)判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持对(duì)车辆前方环境(jìng)的观察并及时接管(guǎn)车(chē)辆所(suǒ)致。

  2022年(nián)8月,宁波一位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主称(chēng),在高架桥(qiáo)上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到前方(fāng)车辆故障(zhàng)抛锚,发(fā)生(shēng)交通(tōng)事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时(shí)速符合(hé)高架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核(hé)实,8月10日下午,宁波一(yī)车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前(qián)方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员(yuán)伤亡。目前(qián)交警部门(mén)已立案处理,门(mén)店第一(yī)时(shí)间已前往现场协(xié)助(zhù)处(chù)理。将全力配合相关部(bù)门进行(xíng)事故调(diào)查(chá),持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称:进地下车库时“刹车失灵(líng)”,继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右,下地(dì)库(kù)后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员表示:车主(zhǔ)下地库(kù)时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地力(lì)不(bù)足导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车官(guān)方未对此事作出置(zhì)评。

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