比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾(céng)点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险是(shì)其(qí)布局互联网金融(róng)生态圈的重要(yào)一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布(bù)局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者招募公告(gào)。在(zài)易(yì)安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)田井读什么字，畊和耕的区别比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理(lǐ)办(bàn)法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公司和机构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业(yè)务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计(jì)划(huà)并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安(ān)财(cái)险的(de)业(yè)务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险(xiǎn)经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或(huò)入(rù)股(gǔ)了(le)财产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导致更高的(de)车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的(de)家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接(jiē)，进田井读什么字，畊和耕的区别而(ér)重塑车企与用户(hù)的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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