金融界(jiè)5月(yuè)5日消息，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高(gāo)250美元(yuán)左右。同(tóng)时(shí)对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的业绩电(diàn)话会上表示，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要(yào)坚(jiān)守的业(yè)绩底线，但(dàn)从(cóng)短期来看，相较于利润而言(yán)，规(guī)模对特(tè)斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而(ér)非盈(yíng)利能力(lì)，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公(gōng)司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降(jiàng)温，有(yǒu)望(wàng)刺激需(xū)求回(huí)暖世界上性功能最强的国家是哪个国家0000; line-height: 24px;'>世界上性功能最强的国家是哪个国家>

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价(jià)带动的国(guó)内汽车价(jià)格战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时(shí)限的(de)不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个(gè)降价的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程(chéng)度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要(yào)就是想打(dǎ)破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析(xī)认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯(sī)克表(biǎo)示的(de)“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可(kě)能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期；第三是对(duì)未来一个(gè)季度的(de)销量(liàng)持乐(lè)观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部(bù)地方(fāng)性品牌和(hé)经销商层面的(de)促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上调，预计有助于(yú)缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来前(qián)期(qī)受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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