日中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代(dài)理公(gōng)关则(zé)回(huí)应称(chēng)，除了上述回(huí)应内(nèi)容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革。5月11中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵日，福(fú)特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望寄托在(zài)中(zhōng)国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃(líng)福特(tè)（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明今后福(fú)特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特(tè)在中(zhōng)国(guó)重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出(中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员(yuán)工对时(shí)代财经如(rú)此评价当(dāng)下福特(tè)中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面(miàn)信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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