机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万元以上部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能(néng)申请(qǐng)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些cì)是民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.9部门经理大还是总监大，部门经理大还是总监大些2

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实(shí)挺高(gāo)的(de)。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平(píng)均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公司空(kōng)公司(sī)的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们(men)的级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行(xíng)经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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