机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分(fēn)为手机话费交了能退吗基本工资、飞(fēi)行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和(hé)中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于手机话费交了能退吗300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类(lèi)补贴(tiē)及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万(wàn)级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到(dào)航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的(de)工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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