随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的(de)存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷)最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是(shì)，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来(lái)十年无(wú)需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的(de)市值究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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