刚宣布！重要测试，特斯拉通过！还有这些车企

中国基金(jīn)报记者 文(wén)夕

4月28日，中国汽车工业协(xié)会（中难忘的校园生活300字汽协(xié)）公布一项测试通报(bào)。该机构针对汽车数据安全，从车(chē)外人脸信息等 匿名化处理、默认不收集(jí)座舱数据等4个方面进行检测。

其中，包括比亚迪、理想、蔚来、合众（哪吒）在内的6家新能源车企旗下76款车型通过合规要求。值得(dé)一提(tí)的是，此前多次因(yīn)数据安(ān)全而被诟病的特斯拉也出现(xiàn)在合规名单中
。

涉及四方面要求

据了解，中汽协(xié)等机(jī)构(gòu)依据相关规(guī)定，按照企业自愿送检原则，从2023年11月(yuè)起组织对汽车制造商2022~2023年新上市智能网联汽车数据安全合规情(qíng)况。

从(cóng)测试标(biāo)准来(lái)看，主(zhǔ)要包括四个维度。其一，车外(wài)人脸(liǎn)信息等匿名化处理要(yào)求 ；其二，默认不收集座舱数据；其三，座舱数据车内处理；其四，处理 个人信息的显著告(gào)知。

首先(xiān)在第(dì)一方面，测(cè)试规(guī)定要求，车外数(shù)据未完成匿名化处(chù)理前，不应向车外提供；同时，车(chē)端匿名化处 理的视频、图(tú)像中的人(rén)脸目标和汽车(chē)号牌目标的匿名化检出率均应大于等于
90%。

在第二(èr)方面，首先，除(chú)非驾驶(shǐ)人自主设定，汽车(chē)应默认(rèn)设定为不收集座舱(cāng)数据的状态；另外，应提供便利的(de)终止收集座舱数据的方式；同时，应对每项敏(mǐn)感个人(rén)信息取得个人信息主体单独(dú)同意；处
理敏感难忘的校园生活300字个人信息的同意(yì)期限不应设置为“始终允(yǔn)许”或“永久”。

在第三方面(miàn)，除实现(xiàn)语音识别、远(yuǎn)程(chéng)查看车内情况、云存储功(gōng)能以及(jí)依据(jù)相关规定向监管(guǎn)或(huò)执法机构传输数(shù)据(jù)的情形外，汽(qì)车不应向(xiàng)车(chē)外提供座舱数据(jù)。

在第四方面，汽车数据处理者处理个人信息应当 通过用户手(shǒu)册(cè)、车(chē)载显示面板 、语音、汽车使用相关应用程(chéng)序等显著(zhù)方式，告知(zhī)个人包括处理个人信息(xī)的(de)种类、收集信息的具(jù)体情境以及停止收集的(de)方式、处理各(gè)类个人(rén)信息的(de)目的等多(duō)项(xiàng)内容。

六家车(chē)企过关(guān)

从结果(guǒ)来看，比亚迪、理想、合众新(xīn)能源（哪吒汽车）、蔚(wèi)来等6家企业的(de)76款车型符合汽车数据(jù)安全4项合规要求。

其中比亚迪的汉和唐(táng)的DM-i、DM-p以及EV版本在列，而理想的L系列也均出现在合规名单之中，蔚来的全系车型同样
在列。另(lìng)外，路特斯旗下车型也被评为合规(guī)。

值得注意的是，特斯拉旗下的model 3和(hé)model Y也出现在此次名单之中。此前，特斯拉频(pín)频(pín)爆出关于(yú)数据安全方面的问题。在国内，特斯拉车型(xíng)也被不少场所列入“禁入名单”。

相较于传统的燃油汽车(chē)，当前新能源汽车 通(tōng)过在车(chē)外部署摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多个传感器(qì)，以及车内dms驾驶员监测系(xì)统、智能座舱APP应用(yòng)等(děng)途径，可收集到规模大、覆(fù)盖面(miàn)广的车(chē)辆数据。

因此，“数据安全”问题(tí)也蔓延(yán)到了汽(qì)车领(lǐng)域。对新能(néng)源车企而言，无论是客(kè)户(hù)数据、行(xíng)车数据，还是(shì)与车(chē)企自身运营相关的(de)数(shù)据一旦泄露，不(bù)仅会直接带来经济收入损失(shī)、生(shēng)产力下(xià)降(jiàng)、客户信任危机，还有可能面临法律风险。

例如蔚来的车辆数据曾被窃取，并
被勒索225万(wàn)美元(yuán)。蔚(wèi)来随后在声明中表示，被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

对于特斯(sī)拉，数据安全一直是其备受争议之处。在去(qù)年，特斯(sī)拉(lā)还曾爆出(chū)多达100G的信息数据遭(zāo)泄露(lù)。其(qí)中不仅(jǐn)有
大量在职(zhí)员工和前员工的个人信(xìn)息，还包括CEO马斯克的社保号码，同时还有客户的银行信息(xī)等个人信息，以及 2400条(tiáo)对特斯拉车(chē)辆突然加速问(wèn)题的客户(hù)投诉等。

而为(wèi)了消除国(guó)内的疑虑，特斯拉此前也曾公开表示，其已(yǐ)经在中国建立数(shù)据中(zhōng)心，以实现数据存(cún)储(chǔ)本地化(huà)，并将陆续增加更多本地(dì)数据中心，确(què)保所有在中国大陆
市场销售车(chē)辆所产生的难忘的校园生活300字数据，都将(jiāng)存
储在(zài)境内(nèi)。

早在(zài)2021年8月，五部门便联(lián)合发布(bù)了《汽车数据安全管理若干规定》。《规(guī)定(dìng)》已于(yú)当年10月1日起正式施行(xíng)。该《规定》主要从车内(nèi)座舱数据、车外人脸或车牌等敏感数据、个(gè)人隐私告知三方面，对(duì)汽车内(nèi)外的(de)数据(jù)采集、传(chuán)输使用进行了规范界定，对汽车数(shù)据处理者进行了责权划分。

同时《规定》要求，智能网联汽车生产(chǎn)企业应依法(fǎ)收集、使用和(hé)保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定(dìng)重要(yào)数据目(mù)录，不得泄露涉及国家安全的敏(mǐn)感信息。

附(fù)通报名单：

编辑：小茉

审核：许闻

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