理想方(fāng)面称，新(xīn)定用户及已(yǐ)定购未交付的用户(hù)均可(kě)享受新 价格(gé)；同时(shí)为已提2024款车型的车主提供现金(jīn)反馈。

记者发现，理想的退款速度极快，调价政策发布一小时后，就有车主在网上晒出理想汽车APP推送(sòng)的现金回(huí)馈通知(zhī)，从退款(kuǎn)金额(é)上看，定(dìng)购(gòu)理想L系列的车主获得了1.5万元的现金退回，定购MEGA的车主则获得3万元现金退回。

这将(jiāng)是一笔不小(xiǎo)的费用(yòng)。

根据懂车(chē)帝数(shù)据，3月理(lǐ)想L7销量为10768辆，理想L8销量为(wèi)6392辆，理想L9销量(liàng)为8595辆，理想MEGA为(wèi)3229辆。以(yǐ)此计算，若均为2024款(kuǎn)新车，理想(xiǎng)或需要为本次降价付出的现金补偿(cháng)大约在4.8亿元 左右。

值得注意(yì)的是，被理想定位为冲量产(chǎn)品的理想L6并未参与此次降价，理想方面对此表示，L6已经(jīng)是(shì)降价发布。据悉，理想L6 Pro版(bǎn)原本定价为25.98万元，但最终还是调整为24.98万元进行发布。

理(lǐ)想汽车商业副总裁刘杰曾表示，理想L6“上市前(qián)就已经安杰思：2023年净利润同比增长49.86% 拟10送4派14.5元内部降(jiàng)价(jià)了”。

降(jiàng)价成“最(zuì)优解”

对于(yú)理想汽(qì)车突然降价，有(yǒu)内部人士称，这是公司(sī)评估(gū)当下巨大(dà)的市场竞争(zhēng)压力后的举措。

今年3月(yuè)，理想发布(bù)了旗(qí)下首款纯电车型MEGA与2024款(kuǎn)L系列车型(xíng)，但销量并(bìng)未达到董
事长李想的预期，其
表(biǎo)示，由于初期MEGA和销量主力L系列(liè)同(tóng)时发布，导致(zhì)传播端、销售一线无法兼顾，出现了顾此失彼的(de)现象，继(jì)而影
响了(le)理(lǐ)想汽车整体表现(xiàn)。据官方数据，理想第一季度累计交付新车8.04万辆，同比增长52.9%，略低于问界(jiè)的8.58万辆。

同时，2023年每周都要在官方公众号公布(bù)周销量榜单的理想汽车，今年发布频率明显减少，最(zuì)近一次(cì)是理(lǐ)想L6的定单量(liàng)破万，距离其上一次发布榜单已是一个月前的3月19日(rì)，且榜单中的周(zhōu)销量冠军是问界。

不仅如此，由于(yú)一季度整体销量不及预(yù)期，理想下调了交付指引，由原本一(yī)季度的10.3万 辆(liàng)下调至7.6万—7.8万辆，全年销量(liàng)目标也由(yóu)原先的80万(wàn)辆调整至56万(wàn)—64万辆。

如此背景下(xià)，市场认为，加入“价(jià)格战”或许是理想当下的“最优解”，因为降(jiàng)价是提(tí)高销量最直接的办法。

记者发现，除(chú)去此前各理(lǐ)想门店为销售车辆提供的门店补贴，理想鲜少官方宣布降价策略，即使(shǐ)是去年由(yóu)特(tè)斯拉掀起的新能源“价格战”，理想(xiǎng)也并未跟进，彼时李想表示，“降(jiàng)价只是打击到了竞争对手，但未必会带来企业(yè)销量的提升。”但面对今(jīn)年的市场以及自(zì)身内部因(yīn)素(sù)，理想降价(jià)似乎变得更(gèng)为合理。

“价格战”更激烈

2024年伊始，比亚迪用7.98万元(yuán)的秦(qín)打响(xiǎng)新一轮“价格战”，当天，五
菱、长(zhǎng)安、哪吒等新势 力跟进。

进入3月，智(zhì)己宣布旗(qí)下主力(lì)车型LS6直降1万元；小鹏宣布小鹏G6降价2万元(yuán)；阿维塔12上(shàng)市2024款，相(xiāng)比4个月前的起售价下调(diào)了3.5万(wàn)元；蔚来通过(guò)调整Baas方案，下(xià)调购(gòu)车价格。

乘联会秘书长崔东树表示，2024年一季度(dù)，降(jiàng)价车型数量已超过
2023年全年的(de)六成，主要是纯电动和插混等新能源车型降价，燃油车降价很少，新能源汽车大规模降价，将(jiāng)进一步挤压燃(rán)油车市场份额。

不仅如此，随(suí)着一季(jì)度新势力(lì)销冠问界宣布(bù)M7降价2万元，4月份(fèn)的市场竞(jìng)争(zhēng)愈(yù)发激烈。智界通过再上市的方式，以不变的价(jià)格提升了
整(zhěng)体配置。

就在理想官宣降(jiàng)价的(de)前一(yī)天(tiān)（4月(yuè)21日），特斯拉(lā)刚官(guān)宣国(guó)产Model 3与Model Y的(de)降价，降价幅(fú)度为(wèi)1.4万元，Model 3后驱版的起售价低至23.19万元，Model Y后(hòu)驱版起售价低至24.99万元。

据市(shì)场不完全统计，进入4月，已有近40个汽车(chē)品牌官宣了优惠、补贴、降价等。

记者 吴迪

编辑(jí) 王克

责任 编辑 孙霄

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