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春风是杂(zá)牌车(chē)吗

　　不(bù)是(shì)的(de)，春风不是(shì)杂牌车的。

　　春(chūn)风不是(shì)杂牌车(chē)。春风是中国的摩托车品牌,春风摩(mó)托(tuō)车隶属(shǔ)于春风控股集团有限公(gōng)司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动(dòng)力(lì)制造有(yǒu)限公(gōng)司,是一家以摩托车(chē)水(shuǐ)冷发动机、摩托(tuō)车(chē)整车开发研制为主(zhǔ)的科(kē)技实(shí)业型(xíng)民营股份制企(qǐ)业(yè)。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正常的(de)摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩托(tuō)车(chē)由(yóu)汽油机驱动，靠(kào)手把操纵前(qián)轮转向的两轮(lún)或三轮车，轻便灵活、行驶迅速(sù)，广(guǎng)泛用于(yú)巡逻、客货运输等，也用作体育(yù)运(yùn)动器械。

　　从戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时大的方向上来说(shuō)，摩(mó)托车(chē)分(fēn)为(wèi)街车、公路赛摩托车、越(yuè)野摩托车、巡航车、旅行车(chē)等(děng)。

　　1885年，德国人戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时(rén)戈特(tè)利伯戴姆勒(lēi)将一台(tái)发动(dòng)机安装到了(le)一台框架的机器中，世界上第一(yī)台摩(mó)托车诞生了。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩(mó)托车运动则(zé)是一种军事(shì)体育项目，是以摩托车为器具(jù)的(de)一种竞(jìng)技运动(dòng)，分(fēn)两轮和三轮两种车型，每种车型按发动(dòng)机汽缸工作(zuò)容积分若(ruò)干等(děng)级。

春(chūn)风clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值(zhí)不(bù)值得看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去青岛超岛(dǎo)春风店试(shì)驾了(le)一下。

　　一、价格(gé)来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了(le)，配合滑(huá)动离(lí)合的SR也卖(mài)了(le)这么多了(le)，这(zhè)方(fāng)面(miàn)测(cè)评(píng)看(kàn)SR的视频就行了(le)，没啥新特(tè)点的。

　　三、有(yǒu)个特点是(shì)，据说变速箱结(jié)构有一(yī)定的优化，这个值得说一下(xià)。

　　（我没看到官方消息）。

　　四(sì)、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样(yàng)的(de)，并且(qiě)可(kě)以(yǐ)远近光同开，这点我们晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反光镜是个圆的(de)，这个是我不太喜欢，另(lìng)外就是(shì)视野太小了，我准备考虑买个(gè)狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这(zhè)里我就得(dé)吐槽(cáo)狒狒(fèi)这个反(fǎn)光镜的安装(zhuāng)位置，我一个(gè)山东壮汉，骑在车上(shàng)会(huì)挡住(zhù)一小点(diǎn)反光镜……）

　　六、车架子(zi)是春风250平台(tái)的通用(yòng)设计(jì)，这个没(méi)什么新特点(diǎn)的(de)，可以参考(kǎo)NK和SR，据其他媒(méi)体说，车架钢材更(gèng)换了重量(liàng)更轻的，但(dàn)是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩意(yì)也骑不出来(lái)不是(shì)么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手(shǒu)把开关依(yī)然用的(de)SR的通用件，哪个反人类的喇叭开(kāi)关在第二层，开(kāi)关每(měi)次都按不到(dào)，我(wǒ)不习惯（无力吐槽了，看(kàn)看能不能自己(jǐ)换一下）

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这(zhè)方面个人猜猜依(yī)然是面(miàn)向国内骑行(xíng)环境针对(duì)性的降低了最(zuì)高(gāo)速度(dù)，提(tí)高(gāo)低速(sù)低(dī)转(zhuǎn)表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人都有数，其他交(jiāo)通(tōng)比(bǐ)较好戊时是几点，戊时是几点到几点钟的时的城市(shì)可能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈(quān)子(zi)，似乎(hū)厂家和车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试(shì)驾(jià)车没有挂牌，我只能简单(dān)试(shì)一(yī)下，等我车到(dào)了(le)，给(gěi)观众姥爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采(cǎi)用了一(yī)个(gè)xxxx材质的，不过不(bù)防水，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手(shǒu)一(yī)个尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了(le)大半年(nián)了(le)，质量不(bù)错，下面通风，夏(xià)天不会(huì)一裤(kù)裆汗。

　　十(shí)一(yī)、关于车高(gāo)的问(wèn)

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是(shì)低速扭矩足够(gòu)大(dà)，给(gěi)油有劲，这方面个(gè)人(rén)猜猜依(yī)然是国(guó)内骑行环境针对性(xìng)的降低了最(zuì)高(gāo)速度，提高低速低转表现，在(zài)青岛(dǎo)我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人都有数，其他交通(tōng)比(bǐ)较(jiào)好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道(dào)250发(fā)动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十二、有人吐槽那个(gè)街车手把，不伦不类，可能是为(wèi)了骑行坐地，坐姿(zī)非常舒(shū)服(fú)。

　　轮胎是(shì)正新的，具体没仔细看。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出(chū)的(de)一款(kuǎn)楚(chǔ)留香(xiāng)系列(liè)特(tè)色的小排(pái)车，车身大小参(cān)考NK250，适合我这种(zhǒng)打工(gōng)人每天上下班通勤，仅区别于(yú)NK 和SR的风格。

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