金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年(nián)4月份(fèn)全(quán)国(guó)乘(chéng)用车(chē)市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共(gòng)同呼吁(xū)的国六老款车型的(de)延(yán)期销(xiāo)售政策(cè)建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。初一地理口诀顺口溜，怎样分东西半球最简单的方法受去年(nián)同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供(gōng)应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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